元谋这个地方，别看地名普通，它的土林峡谷可是一绝，光站在阳光下就能感受到一股特别的气息。上周末，来自全国各地的114位越野摩托车选手就在元谋县的腾飞汽车运动营地，展开了一场火花四溅的较量。从11月1日的排位赛到两个特殊赛段，这场2025云南元谋越野摩托车耐力赛，真的是尘土飞扬、引擎声震耳欲聋。在现场看比赛，心脏得跟着节奏起伏，一会儿被高空翻转刺激到憋气，一会儿又被峡谷土路上的车手操作惊艳到叫好。
说个小细节，我身边有个大哥，从比赛开始到最后几乎没换过地方。他叼着烟卷，死死盯着一个过弯角度特别刁钻的路段，他不喝水也不咋说话，但每当有车手成功顺利通过，他就会给个硬气的“得劲儿，挺稳啊”作为评价。你说这得是对摩托车运动有多懂才能有这样的反应啊？我猜他自己可能也是干这行的，要么就是个老车迷。
回到这场比赛，咱先说比赛本身有多特别。它不仅是云南省的重点体育旅游项目，还结合了元谋大名鼎鼎的“世界热坝、康养之城”特色。没错，就是那片天然土林地貌，简直跟大自然给摩托车手量身定制了这么一个赛道。业内把它叫中国最具观赏性的越野耐力赛，听听这名头，您说值不值得来现场看？这次比赛的规模也相当可观，云南、四川、重庆、贵州、浙江的车手都来了，你说他们赶那么远的路来，必定也知道这赛道的名声吧。
比赛分了五个组别，还包括了近年来渐渐火起来的电车组，这算是贴合时代发展吧。说真的，让电动车上场比赛，当真是脑洞大开。别小看这些车手与车辆。在ADV探险摩托组，有一个叫李佳的年轻车手，人是云南华轩赛车队的选手，表现得特别稳。这个小伙子骑车的特点就是稳中有快，尤其在长坡和那些碎石路段，他的控车技术绝绝子，让人看得心服口服，不愧是探险组的领头车手。
国产组那边呢，元谋县自己培养出来的车手张靖琳也挺厉害。咱们当时就站在他常跑的几个路段附近看比赛，他整个人车合一的劲儿，不能说飙得飞快，但挑不出毛病，节奏稳得很，速度也始终在线。那条赛道本身就够难了，高温再加上泥地反光，搁普通人早就瘫了，可人家连气都没喘，愣是跑出了好成绩，最后还真拿了冠军，活生生给国产车争了口气。
而进口组这边，冠军是宇驹赛车队的孙佳伟。这个人一看就是技术派，他比赛车的时候我也注意到他了。说句有点外行的话，这小子不仅车好，技术更好。像峡谷那些速度段，没啥难度的地方，他基本都是直线飞驰过去，别的车手操作再顺利，你总觉得差了点啥就是被他压着。更别提他在赛后的采访，上来就说什么路线太特别之类的话。他这话吧，看似随口一说，但你仔细琢磨，能这么讲的，得是真的吃透了赛道。
女子组呢，一开始我还觉得会不会稍差点，结果大错特错。郑阳NTP赛车队的陈子秋从头到尾都非常稳定，简直是用实力告诉大家，女子车手照样能和那些大老爷们一拼高下。比赛完她还特别真诚地夸了这赛道，这锐利的峡谷，确实得有点能耐才能顺利通过，完全不夸张。
电车组这次算是个比较新颖的看点了，冠军的名字叫高毅鹏，看来确实是甘于做点新的尝试。电动车和传统摩托不一样，动力特别平顺，操控起来也不是靠轰油门一把闯过去，这需要车手特别精准的路线判读和节奏掌握才行。这小伙子别看还年轻，但跑起来稳得很，硬是把这辆清洁动力摩托的优势发挥到了点上，赢得掌声也是不奇怪。
现场整个氛围，那叫一个热烈，这与组委会的用心付出分不开。他们一路上都安排得妥妥当当，不光赛道沿线防护做得细致，安全、救援还有计时裁判团队都配合得有板有眼。而那些裁判听说是省级摩托运动协会派来的，说白了都是内行，各组成绩能得出公平的结果，车手们没啥可挑的。
元谋的天气也配合这场比赛，首日不算太闷，但我看了天气预报，后面这几天大概率有雨。这场地如果下了雨，会变得更滑也更有挑战性。也就是说11月2号的第二轮对决，估计会更有看头，车手们面对湿滑的峡谷赛道，会有啥样表现，真期待呀！
耐力赛这种运动，不是光靠嘴巴说风景、不靠单轮速度比得那么简单，它是综合考量一个人的体力、技术甚至心理的高阶体验。更关键是，这次大赛吧，不仅赛出了这些车手的速度与激情，也把咱云南这份极美的自然地貌和那份令人骄傲的体育精神一并展现出来，您说，是不是甭提多值得了！
